0 前言

　　近些年來(lái)，隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷深入發(fā)展，為我國(guó)施工工程行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)遇，施工安全問(wèn)題更是逐漸受到了越來(lái)越多的關(guān)注。由于當(dāng)前我國(guó)進(jìn)行風(fēng)力發(fā)電的山地風(fēng)電場(chǎng)的地理位置較為偏僻，且施工的環(huán)境并不理想，這便在一定程度上為我國(guó)施工安全帶來(lái)了一定的消極影響。因此，進(jìn)行安全的施工管理，并提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝的施工效率勢(shì)在必行。

1、山地風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電機(jī)組的類型選擇

1.1 風(fēng)機(jī)容量

　　進(jìn)行風(fēng)力容量的選擇可以根據(jù)風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際運(yùn)輸情況以及安裝和場(chǎng)地的平整程度進(jìn)行考量，若是該風(fēng)電廠的運(yùn)行需要多種因素相配合，便要選擇單機(jī)容量較大的機(jī)組，這樣不僅可以將風(fēng)力資源以及土地資源進(jìn)行充分利用，還能在最大程度上提升。

1.2 電廠選址

　　對(duì)于山地風(fēng)電場(chǎng)的選址更是可以分為宏觀選址和微觀選址。其中，微觀選址主要是結(jié)合多方面的地理?xiàng)l件、風(fēng)力資源等因素進(jìn)行考慮，從而更好地提高風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電量。而宏觀選擇主要為在較大的地域面積中規(guī)劃風(fēng)能利用的面積，最終擬定實(shí)際的規(guī)模和建設(shè)的準(zhǔn)確地點(diǎn)。

2、風(fēng)電機(jī)組的吊裝注意事項(xiàng)

　　在對(duì)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行吊裝時(shí)，需要考慮到以下幾點(diǎn)因素。才能更好的進(jìn)行吊裝工程。首先，在進(jìn)行吊裝之前需要對(duì)相關(guān)的基礎(chǔ)環(huán)境水平及沉降進(jìn)行合理地測(cè)量，其測(cè)量的誤差保持在1mm左右為宜，在進(jìn)行吊裝之前還需要保證箱子的基礎(chǔ)位置根據(jù)實(shí)際的風(fēng)機(jī)平臺(tái)情況進(jìn)行對(duì)應(yīng)地調(diào)試和改變。其次在進(jìn)行吊裝之前還需要清點(diǎn)各個(gè)附件的實(shí)際數(shù)量，從而有效地避免進(jìn)行實(shí)際的吊裝后因?yàn)楦郊鄙俣绊懻w的施工。在施工的過(guò)程中，對(duì)于風(fēng)速在10m/s左右時(shí)選用機(jī)艙、發(fā)電機(jī)等進(jìn)行施工，若是其風(fēng)速在6m/s左右時(shí)，便要適當(dāng)?shù)脑黾酉嚓P(guān)的拉扯纜風(fēng)繩的施工人員。再次，在進(jìn)行機(jī)艙的吊裝環(huán)節(jié)時(shí)，機(jī)艙口的實(shí)際朝向需要以主吊的排放位置而進(jìn)行確定，機(jī)艙口的朝向不能對(duì)葉輪吊裝產(chǎn)生影響，在進(jìn)行發(fā)電機(jī)的吊裝時(shí)，也要對(duì)發(fā)電機(jī)的對(duì)接仰角進(jìn)行控制，并保證其仰角處于85°左右，在這其中還要保證發(fā)電機(jī)與機(jī)艙進(jìn)行有效地對(duì)接，并保證對(duì)接時(shí)的仰角在84°左右，進(jìn)行起吊之前還需要對(duì)液壓油缸進(jìn)行有效地調(diào)整，從而保證與發(fā)電機(jī)處于水平狀態(tài)。最后，相關(guān)的技術(shù)人員在對(duì)風(fēng)機(jī)進(jìn)行吊裝時(shí)，要及時(shí)對(duì)設(shè)備以及相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行提前篩查，從而保證設(shè)備和技術(shù)可以更好的符合實(shí)際施工的要求標(biāo)準(zhǔn)，若是在檢查中發(fā)現(xiàn)不合適的環(huán)節(jié)要進(jìn)行及時(shí)修護(hù)和彌補(bǔ)，從而避免吊裝過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。

3、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝安全技術(shù)措施

3.1 環(huán)境

　　近年來(lái)，我國(guó)山地風(fēng)電場(chǎng)的實(shí)際施工水平較以往有了極大的進(jìn)步，雖與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的山地風(fēng)電場(chǎng)的施工水平相比存在一定的差距，但這更說(shuō)明我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)在發(fā)展中不僅具有極大的上升空間。因此，相關(guān)的技術(shù)工作人員需要對(duì)施工的環(huán)境問(wèn)題給予一定的重視，還要對(duì)不滿足安全施工條件的部門進(jìn)行修整處理，并根據(jù)環(huán)境的不足來(lái)進(jìn)行更好的彌補(bǔ)，從而提升山地風(fēng)電場(chǎng)的整體工作效率，并積極的落實(shí)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。由于山地風(fēng)場(chǎng)所選擇的地理位置較為偏僻，會(huì)在一定程度上受到地形的影響，在此進(jìn)行施工時(shí)一定會(huì)受到受到較大的危險(xiǎn)，而且山地風(fēng)場(chǎng)在進(jìn)行吊裝平臺(tái)時(shí)也會(huì)受到場(chǎng)地的限制，更是為施工人員的工作帶來(lái)了一定的難題。因此為了更好地解決上述難題，首先應(yīng)該在施工的過(guò)程中對(duì)來(lái)往車輛的性能進(jìn)行檢查，尤其是剎車性能更要進(jìn)行一系列的檢查，從而有效避免因路況而影響車速。其次，還要對(duì)進(jìn)行施工的吊車以及平板車等具有一定工具性質(zhì)的車輛進(jìn)行檢查，主要是對(duì)道路的坡度和寬度以及拐彎半徑等進(jìn)行勘察，若是發(fā)現(xiàn)不滿足車輛通行的情況要進(jìn)行及時(shí)的彌補(bǔ)。最后，對(duì)吊裝平臺(tái)進(jìn)行尺寸的測(cè)量，并根據(jù)平臺(tái)的實(shí)際情況以及每一個(gè)機(jī)位都進(jìn)行單獨(dú)的策劃，還要對(duì)不滿足安全施工條件的部位進(jìn)行修整處理，從而更好的保證安全交底工作的落實(shí)。

3.2 員工

　　山地風(fēng)電場(chǎng)施工人員的整體專業(yè)水平在一定程度上決定著整體發(fā)電機(jī)組裝水平，更是決定著整體吊裝工程的質(zhì)量。因此，只有進(jìn)一步提升施工人員的專業(yè)水平，并對(duì)其進(jìn)行安全施工意識(shí)的教育才能在提升自身安全意識(shí)的基礎(chǔ)上加強(qiáng)施工能力，并促進(jìn)山地風(fēng)電場(chǎng)的發(fā)電機(jī)吊裝工程的整體發(fā)展。由于當(dāng)前我國(guó)很多吊裝工程的施工人員都是進(jìn)城的務(wù)工人員，并沒(méi)有接受過(guò)專業(yè)的吊裝知識(shí)，甚至對(duì)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及施工要點(diǎn)都缺乏一定的了解，在加上吊裝工程的本身具有一定的危險(xiǎn)性質(zhì)，致使幾乎每年都會(huì)出現(xiàn)因施工不當(dāng)而造成人員傷亡的事情。為了更好地提升施工人員的專業(yè)水平，相關(guān)的吊裝工程技術(shù)人員便要對(duì)施工人員的專業(yè)水平進(jìn)行一定的了解，并具有針對(duì)性地對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)上的培訓(xùn)，不僅要讓施工人員了解山地風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)吊裝工程的施工特點(diǎn)，還要進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，其培訓(xùn)內(nèi)容需要包括施工中可能發(fā)生的危險(xiǎn)以及相關(guān)的解決措施，在進(jìn)行階段性的培訓(xùn)后要對(duì)施工人員進(jìn)行考核，以此來(lái)檢驗(yàn)培訓(xùn)的成果，對(duì)于考核成績(jī)優(yōu)異的施工人員給予一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，并激勵(lì)其發(fā)揮榜樣帶頭作用，對(duì)于多次考核成績(jī)不理想的施工人員予以辭退。

3.3 設(shè)備

　　為了進(jìn)一步提升風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝安全技術(shù)水平，便要對(duì)吊裝的工機(jī)具進(jìn)行嚴(yán)格的安全管理，并認(rèn)識(shí)到工機(jī)具對(duì)吊裝施工過(guò)程中所起到的重要性。首先，要對(duì)吊車的選擇給予一定的重視程度，在這過(guò)程中，需要考慮到山地風(fēng)電場(chǎng)的道路情況，由于很多的風(fēng)電場(chǎng)的道路都不能更好的滿足汽車吊行走的寬度和坡度。這就需要將所使用的汽車吊進(jìn)行拆裝轉(zhuǎn)場(chǎng)，但是受到地形特點(diǎn)的影響，還需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)來(lái)單獨(dú)為輔助吊修建作業(yè)平臺(tái)，選擇汽車吊時(shí)還要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)具體的安全措施。與此同時(shí)，在進(jìn)行工機(jī)具使用之前還需要根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定對(duì)工機(jī)具進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，只有滿足國(guó)家所規(guī)定的相關(guān)要求才能進(jìn)行實(shí)際的施工，在吊裝的工機(jī)具進(jìn)行運(yùn)行時(shí)，還需要對(duì)其進(jìn)行定期的安全檢查和維護(hù)，并保證吊裝工機(jī)具可以更好地符合相關(guān)質(zhì)量要求，從而確保車輛行駛的安全。

結(jié)論

　　總而言之，為了進(jìn)一步落實(shí)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，并在提升風(fēng)能利用率的基礎(chǔ)上加強(qiáng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安裝的施工安全管理水平，便要從基礎(chǔ)做起，嚴(yán)格挑選山地風(fēng)電場(chǎng)的風(fēng)電機(jī)組的場(chǎng)地以及型號(hào)，并對(duì)施工中的環(huán)境、施工人員、設(shè)備以及吊裝平臺(tái)等因素進(jìn)行安全施工管理，這樣才能更好的提升整體的安全施工管理水平，并促進(jìn)山地風(fēng)電場(chǎng)的整體發(fā)展水平。