旋渦風(fēng)機是高壓風(fēng)機的一種，也叫環(huán)形風(fēng)機，其工作原理于早在第二次工業(yè)大革命期間。為適應(yīng)工業(yè)對流體控制及氣動原件的的需求，在德國，日本，美國先后出現(xiàn)了簡單的離心式高壓風(fēng)機，初期人們對此定義為離心風(fēng)泵。

       一、機殼溫度高：首先看看你的風(fēng)機的風(fēng)葉的切削量均不均，不均的話就會導(dǎo)致風(fēng)葉與機殼之間的間隙不均，倘若葉輪由于出乎未做好緊固，風(fēng)葉有可能與機殼產(chǎn)生摩擦，摩擦一段時間后，機殼升溫，高風(fēng)風(fēng)機以2800轉(zhuǎn)/分鐘高速運轉(zhuǎn)，在簡短時間內(nèi)，機殼的溫度快速升高，并且燙手。

       1.被抽氣體里含有粉塵，顆粒物等雜質(zhì)過高，粉塵，顆粒物雜質(zhì)在機殼滯留，在軸承處由于具有粘性的作為潤滑、冷卻作用的黃油把這些粉塵，顆粒物雜質(zhì)黏住，軸承處填滿粉塵，黃油與粉塵混合，黃油的粘性漸漸的退去，當(dāng)粉塵在軸承處凝聚的越來越多的時候，黃油不再潤滑，粉塵和顆粒開始與軸承產(chǎn)生巨大的摩擦，軸承溫度升高，直至軸承磨損。

       2.風(fēng)道阻塞：在風(fēng)葉與機殼之間也會滯留一些粉塵、顆粒物，風(fēng)葉與機殼的間隙本來就很小，這些雜質(zhì)占據(jù)空隙，導(dǎo)致風(fēng)葉與機殼也會產(chǎn)生摩擦，也導(dǎo)致了機殼溫度升高。

       3.所接的管道口徑小于風(fēng)機管道口徑的2/3，當(dāng)風(fēng)機把氣體吸進(jìn)機體后由于出風(fēng)口的接管的口徑小，風(fēng)機里部的風(fēng)不能及時的排出機體外，氣體裹在機體內(nèi)部，風(fēng)機在運轉(zhuǎn)的過程中就產(chǎn)生能量，也就是說氣體有一定的溫度，有溫度的氣體凝聚在機體里使得風(fēng)機溫度增加。

       4.被抽的氣體本身就有很高的溫度，再經(jīng)過風(fēng)機壓縮后，氣體溫度在原來的基礎(chǔ)上增加。

       5.被抽的容器密封，當(dāng)容器被抽一段時間后，容器里沒有空氣進(jìn)入風(fēng)機作為冷卻，風(fēng)機的溫度也會增加。

　　二、整機溫度高：風(fēng)機的工作環(huán)境溫度高(例如高溫車間)，當(dāng)工作環(huán)境的氣溫超過45°時，風(fēng)機在運轉(zhuǎn)的時候機體本身就有溫度的，環(huán)境的氣溫與機體的氣溫漸漸平衡，使得機體的溫度也升高了。

　   三、電機的溫度高：風(fēng)機在運行中，升溫突然變大，電機有故障，負(fù)荷太重。

       葉輪上有數(shù)十片葉片組成，它類似龐大的氣輪機葉輪，當(dāng)旋渦氣泵的葉輪旋轉(zhuǎn)時，葉輪葉片中間的空氣受到離心力的作用，朝著葉輪的邊緣運動，在那里空氣進(jìn)入泵體的環(huán)形空腔，然后又返回葉輪，重新從葉片的起點以同樣的方式又進(jìn)行循環(huán)運動，由于空氣被均勻的加速，葉輪旋轉(zhuǎn)時所產(chǎn)生的循環(huán)氣流使空氣以螺旋線的形式竄出，所以空氣以極高的能量離開泵體，以供使用。